白土處理時(shí)灰分對(duì)生產(chǎn)和使用的影響

　　石油產(chǎn)品中灰分的來(lái)源為：經(jīng)蒸餾后的油品的灰分，是由設(shè)備腐蝕而生成金屬鹽和用酸堿洗滌、白土處理時(shí)脫渣不完全所致，油品在各種不同管線流動(dòng)和在油罐及其他容器儲(chǔ)存時(shí)，混入鐵銹等金屬氧化物和金屬鹽類(lèi)形成灰分。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，因與油接觸的金屬被腐蝕、油漆的溶解、高強(qiáng)磨的污染而增加灰分?；曳謱?duì)生產(chǎn)和使用的影響為：灰分可作為油品洗滌精制是否正常的指標(biāo)，如用酸堿精制時(shí)，脫渣不完全，則殘余的鹽類(lèi)和皂類(lèi)使灰分增大。

　　重質(zhì)燃料油若含灰分太大，降低了使用效率?；曳殖练e在管壁、蒸汽過(guò)濾器、節(jié)油器和空氣預(yù)熱器上，不但使傳熱效率降低，而且會(huì)引起這些設(shè)備的提前損壞。在油品應(yīng)用上，如柴油灰分超過(guò)一定數(shù)量，灰分進(jìn)入積炭將增加積炭的堅(jiān)硬性，使汽缸套和活塞與活塞圈的磨損增大。

　　潤(rùn)滑油的灰分，在一定程度上，可評(píng)定潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)零件上形成積炭的情況。灰分少的潤(rùn)滑油產(chǎn)的積炭是松軟的，砂石設(shè)備易從零件上脫落；灰分多的潤(rùn)滑油其積炭的緊密程度較大，較堅(jiān)硬。但是這種結(jié)論只對(duì)不含添加劑的潤(rùn)滑油才是可靠的。若潤(rùn)滑油灰分是由于某些添加劑所造成，則難以從灰分的多少判斷其形成積炭的情況。